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我們提升國防裝備精度與性能

從工業革命開始,鋼鐵就成了國防裝備最親密的"盟友"。一輛輛威武的戰術車輛在戰場上開疆破土,是鋼材撐起了它不屈的脊梁,也是鋼材為它們穿上了一件件"鋼盔鐵甲"。然而,你可曾想到,兩百多年來,軍用鋼材的發展腳步從來沒有停止。那些看上去形色單一、毫無生命跡象的裝甲車輛裝備用鋼,竟有幾十個型號、上百種規格,它甚至決定著裝備的升級換代。


裝甲車特種鋼材料具有批量小、規格多、要求高的特點,決定了軍工材料體系的發展原則一般都是:改進提高現有材料和發展新材料并舉。


中昇為裝甲戰術輪式車輛、坦克和履帶式車輛的制造商提供可靠的選材解決方案。我們所建立的一切,我們力爭超過國防工業的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高強度是各國軍用鋼的共同追求,從來沒有停止過。以坦克為例,裝甲鋼板需要承受翻越障礙時巨大的沖擊力以及燃氣沖刷、爆炸沖擊等極端復雜的服役環境,技術要求很高,強度級別和厚度大大高于一般車體結構鋼。 中昇為裝甲車輛提供足夠的特種鋼牌號和可用的材料尺寸,某旋轉炮塔用鋼采用了國際先進的合金設計和生產工藝,不僅強度高,還具有高韌性和耐腐蝕性能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼的強度級別的提高,鋼中合金元素增多,鋼的碳當量和裂紋敏感性也隨之大幅增加,這使得鋼的焊接變得十分困難。高硬度鋼的焊接非常困難,通常軋制成許多薄的板塊,然后與其它硬度的鋼板重疊再用螺釘固定到主裝甲板上。


如何兼顧高強度裝甲車輛用鋼的強度和焊接性,已成為車體結構鋼設計的一個關鍵因素。新一代高強度易焊接裝甲車輛用鋼——HSA系列車體鋼。從冶金學上來講,新一代車體鋼與傳統調質型高強度車體鋼完全不同,它是以低碳鐵素體鋼或超低碳貝氏體鋼為基礎發展起來的。該系列鋼在保證高強度、高韌性的前提下,具有很好的焊接性能,已經用于坦克等大型陸裝備的建造。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼鐵都帶有一定磁性。磁性對部分特殊用途的裝甲車輛來說是非常不利的。因為這容易被敵方磁力探測儀偵測到,或受到敵方磁性武器的打擊。所以專用裝甲車輛均需消磁,以防止磁性武器或者通過磁力探測到裝甲車輛。低磁和無磁鋼對隱身能起到非常好的效果。無磁鋼是一種功能材料,它在特種裝甲車輛等裝備方面用途很廣泛。


由于新部件日益增多,裝甲車輛的結構日趨復雜,成本和保障費用也大幅度提高。為了更好地發揮軍用車輛的戰斗效能,降低成本,在研制中越來越重視采用系統工程方法進行設計,努力控制裝甲車輛重量,并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。由于鈦合金有強度高、重量輕、耐腐蝕、非磁性等特點,不僅沒有磁性,更極大的減輕了車輛重量。

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